Sivas Yazılım Ortağı: OSB, Demiryolu ve ERP

Sivas yazılım ihtiyaçları: OSB, demiryolu ve madencilik için kurumsal yazılım ortağı

Sivas'ta üretim yapan bir firma için yazılım artık muhasebe programının ötesinde bir konu. Sivas yazılım ihtiyaçları; OSB'lerdeki metal ve makine üreticilerinden yük vagonu tedarik zincirine, maden ocaklarından çimento ve mermer işleme tesislerine kadar geniş bir yelpazede şekilleniyor. Ortak sorun çoğu zaman aynı: üretim, bakım, stok ve sevkiyat verisi farklı programlarda, Excel dosyalarında ve kâğıt formlarda dağınık duruyor.

Bu rehber Sivas'taki sanayi işletmeleri, lojistik firmaları ve kurumsal yapılar için hazırlandı. Aksiyon Soft olarak Samsun merkezli çalışıyoruz; Sivas'ta şubemiz ya da ofisimiz yok. Projeleri uzaktan yürütüyor, keşif, kabul testi veya canlıya geçiş gibi kritik aşamalarda planlı yerinde ziyaretler yapıyoruz. Aşağıda önce Sivas'ın sanayi yapısını resmî kaynaklarla özetliyor, ardından ERP, bakım yönetimi, lojistik takibi ve entegrasyon tarafında nelere dikkat etmeniz gerektiğini anlatıyoruz.

Kısaca

Sivas Merkez 1. OSB'de sanayi parsellerinin neredeyse tamamı tahsisli; yeni kapasite genişleme alanında ve Demirağ OSB'de planlanıyor.
Demirağ OSB, imar planında demiryolu ağı bulunan bir bölge olarak yük vagonu üretimi ve raylı sistem kümelenmesini hedefliyor.
Madencilik, çimento ve mermer işleme; tartım, sevkiyat ve ekipman bakımı tarafında güçlü bir yazılım ihtiyacı doğuruyor.
En hızlı kazanım genellikle ERP, bakım yönetimi ve lojistik takibinin tek bir ara katmanla konuşturulmasından geliyor.
Aksiyon Soft, Sivas'taki projeleri Samsun'dan uzaktan yürütür ve gerektiğinde planlı yerinde ziyaret yapar.

Sivas'ın sanayi yapısı yazılım ihtiyacını nasıl şekillendiriyor?

Sivas Merkez 1. OSB'nin yayımladığı arsa bilgilerine göre bölgede toplam 348 parsel bulunuyor; bunların 311'i sanayi parseli ve 307'si tahsis edilmiş durumda. Bölgenin toplam büyüklüğü yaklaşık 4,33 milyon metrekare. OSB Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Timuçin'in Mart 2026'daki açıklamasına göre bölgede 311 firma yaklaşık 11 bin çalışanla üretim yapıyor. Aynı açıklamada alanın 433 hektardan 464 hektara genişletileceği ve yaklaşık 25 yeni parsel için 2026 yazında ön tahsis yapılmasının hedeflendiği belirtildi.

İkinci büyük üretim alanı Demirağ OSB, yani Sivas-Merkez 2. OSB. 27.05.1997 tarihli Bakanlar Kurulu kararıyla kurulan 814 hektarlık bölgenin imar planında demiryolu ağı yer alıyor; OSB yönetimi bunu raylı sistem sektörünün kümelenmesi açısından "Türkiye'de bir ilk" olarak tanımlıyor. Bölgede 224 sanayi parseli, yaklaşık 214 bin metrekarelik TCDD Lojistik Merkezi alanı ve 143 bin metrekarelik demiryolu alanı bulunuyor. OSB'nin açıkladığı vizyon ise Avrupa ve Orta Doğu'nun en büyük yük vagonu üretim ve tedarik merkezi olmak.

Demiryolu, Sivas'ın sanayi hafızasında da önemli bir yer tutuyor. TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü 1939'dan bu yana demiryollarına hizmet veriyor; yük vagonu imalatı, onarımı ve yedek parça üretimi yapan üç fabrikası ve 418 bin metrekarelik toplam alanı var. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın Sivas 2021 Çevre Durum Raporu ise ildeki çimento fabrikasını, demir cevheri zenginleştirme ve peletleme tesisini, mermer işleme tesislerini ve bakır, demir, krom madenlerini sayıyor; demiryolu ekipmanı üretimi de bu listede yer alıyor.

Sivas madencilik sektörü için yazılım — açık ocakta kepçeli kazı makinesi — Maden ocaklarında ekipman bakımı, tartım ve sevkiyat verisi, Sivas'taki yazılım projelerinin en sık konuşulan başlıkları arasında. Görsel temsilîdir.

Bu tablo yazılım açısından şu anlama geliyor: Sivas'taki tipik bir sanayi işletmesi hem sipariş bazlı üretim hem de ağır ekipman bakımı yönetiyor; ürünlerini karayolu kadar demiryoluyla da sevk edebiliyor. Hazır paket programlar bu üç dünyayı nadiren tek ekranda birleştirebiliyor. Aşağıdaki tablo, sektörlere göre sık gördüğümüz sorunları ve öne çıkan yazılım yaklaşımlarını özetliyor.

Sektör	Tipik operasyon sorunu	Öne çıkan yazılım yaklaşımı
OSB metal ve makine imalatı	İş emri, rota ve maliyetin farklı dosyalarda izlenmesi	ERP ile üretim takibi, barkodlu iş emri, gerçek maliyet raporu
Yük vagonu ve raylı sistem tedariki	Parça seri numarası, test sonucu ve bakım geçmişinin dağınık olması	Bakım yönetimi (CMMS), seri ve lot izlenebilirliği, belge arşivi
Madencilik ve cevher hazırlama	Kantar, sevkiyat ve arıza kayıtlarının kâğıtta kalması	Kantar entegrasyonu, çalışma saatine dayalı bakım planı, e-İrsaliye otomasyonu
Çimento ve mermer işleme	Enerji, üretim ve kalite verisinin farklı sistemlerde olması	Vardiya raporlama, kalite kayıtları, yönetim panosu
Lojistik ve depolama	Demiryolu ile karayolu arasındaki aktarmada görünürlük kaybı	Sevkiyat takibi, depo yönetimi, müşteriye otomatik durum bildirimi

Vagon üretimi ve raylı sistemlerde bakım yönetimi nasıl kurgulanır?

Raylı sistem tedarik zincirinde bir parçanın kimden geldiği, hangi vagona takıldığı ve ne zaman bakım gördüğü kritik bir sorudur. TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü'nün tanıtımında ECM, yani bakımdan sorumlu kuruluş kapsamındaki izlenebilirliğe yapılan vurgu da bu ihtiyacı gösteriyor. Ana yükleniciye parça veya hizmet veren bir OSB firması için bu, kendi tarafında da düzenli ve denetlenebilir kayıt tutmak anlamına geliyor.

Bakım yönetiminde temel bileşenler

İyi bir bakım yönetimi modülü; ekipman kartını, periyodik bakım planını, arıza bildirimini, iş emrini, yedek parça stoğunu ve maliyet takibini birbirine bağlar. Sahadaki teknisyen iş emrini tablet veya telefondan kapatır, kullanılan parça otomatik olarak stoktan düşer ve maliyet ERP'ye yansır. Böylece hangi makinenin ne kadar duruş yaşattığı ve ne kadara mal olduğu her an görülebilir.

Seri ve lot izlenebilirliği

Döküm, kaynaklı imalat veya talaşlı işleme yapan firmalarda her parti için malzeme sertifikası, operatör ve test sonucu kaydı tutmak gerekir. Bu verilerin barkod veya QR kodla iş emrine bağlanması, müşteri denetiminde istenen belgeye dakikalar içinde ulaşmayı sağlar. Kâğıt klasörlerde aranan bir sertifika, çoğu zaman sevkiyatı günlerce geciktirebiliyor.

Yük vagonu bakım kayıtları ve demiryolu lojistiği yazılımı — hopper vagon — Yük vagonu ve parça tedarikinde seri numarası, bakım geçmişi ve belgelerin tek kayıtta tutulması gerekir. Görsel temsilîdir.

Madencilik ve çimento tesislerinde hangi yazılımlar öne çıkar?

ORAN Kalkınma Ajansı'nın Sivas dokümanı ildeki maden çeşitliliğini demir, krom, kurşun-çinko ve çimento hammaddeleri gibi kalemlerle sıralıyor ve Divriği'deki demir rezervini 65,4 milyon ton olarak veriyor. Bu ölçekte bir maden ve mineral sanayisi, sahadan merkeze akan verinin güvenilir olmasını gerektiriyor.

Bu tür tesislerde yazılımın üç temel görevi var. Birincisi, kantar ve sevkiyat verisini elle yazmadan kaydetmek: tartım sonucu doğrudan irsaliyeye ve faturaya akmalı. İkincisi, kırıcı, konveyör ve iş makinesi gibi ekipmanların çalışma saatine dayalı bakımını planlamak. Üçüncüsü, vardiya bazlı üretim, enerji tüketimi ve kalite verisini yönetimin her sabah bakabileceği tek bir panoda toplamak.

Uzak ocaklarda internet bağlantısı kesintili olabilir. Bu nedenle saha uygulamalarının çevrimdışı çalışıp bağlantı geldiğinde senkronize olması, projelerde en sık atlanan ama en çok sorun çıkaran gereksinimlerden biri.

Demiryolu ve karayolu lojistiği tek ekranda nasıl izlenir?

Sivas Valisi Yılmaz Şimşek başkanlığında 28 Ocak 2026'da yapılan değerlendirme toplantısında, TCDD tarafından yapımı süren Demirağ OSB Lojistik Merkezi'nin tamamlandığında yıllık 1 milyon ton taşıma kapasitesine sahip olacağı belirtildi. Demiryoluna erişimi olan bir sanayi bölgesinde lojistik planlama; vagon talebi, yükleme, aktarma ve son kilometre teslimatı gibi birden fazla adımı kapsar.

Lojistik takibi yazılımının burada yapması gereken iş, her sevkiyatın durumunu tek bir kayıtta toplamaktır: sipariş, yükleme planı, vagon veya araç bilgisi, irsaliye, teslim ve fatura. Müşteriye otomatik durum bildirimi göndermek ve gecikmeleri erken görmek, satış ve sevkiyat ekiplerinin telefon trafiğini belirgin biçimde azaltır.

Sivas Çifte Minareli Medrese taç kapısı ve minareleri

Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası, Sivas — UNESCO Dünya Mirası

Middleware ve sistem entegrasyonu: Sivas'ta tipik senaryolar

Sivas'taki işletmelerin çoğunda sorun yeni bir program eksikliği değil, mevcut programların birbirini görmemesi. Bir ara katman (middleware), sistemler arasındaki veri alışverişini tek bir yerden yönetir; hataları kuyruğa alır, yeniden dener ve her mesajı kayıt altında tutar. Mimari tarafını kurumsal entegrasyon ve ara katman mimarisi yazımızda ayrıntılı anlattık. Sivas'ta sık karşılaştığımız senaryolar şunlar:

ERP ile bakım yönetimi: Bir vagon parçası üreticisinde bakım iş emrinde kullanılan yedek parça ERP stoğundan düşer, ilgili maliyet merkezi otomatik güncellenir.
Kantar, ERP ve e-İrsaliye: Bir maden veya agrega tesisinde tartım sonucu otomatik olarak sevk irsaliyesine ve e-İrsaliye'ye dönüşür.
Üretim hattı (PLC/SCADA) ile raporlama: Çimento veya mermer tesisinde makine verisi vardiya raporuna ve yönetim panosuna akar.
Sevkiyat ile müşteri portalı: Demiryoluyla gönderilen yüklerin durumu ana yüklenicinin veya bayinin portalında görünür.
ERP ile GİB e-belge: e-Fatura ve e-Arşiv akışları mevzuat değişikliklerine hızlı uyum sağlayacak şekilde tek noktadan yönetilir. Güncel değişiklikler için GİB UBL-TR güncellemesi rehberimize bakabilirsiniz.

Bu entegrasyonlar REST API, dosya aktarımı veya veritabanı seviyesinde kurulabilir; doğru seçim mevcut sistemlerin yeteneğine bağlıdır. API ve entegrasyon hizmetimiz ile API ve veri entegrasyon platformumuz tam olarak bu senaryolar için tasarlandı.

Uzaktan çalışan bir yazılım ortağıyla Sivas'ta proje nasıl yürür?

Sivas'ta ofisi olmayan bir yazılım ekibiyle çalışmak, doğru kurgulandığında dezavantaj değildir. Sprint demoları video görüşmeyle yapılır, test ortamı her zaman erişilebilir olur ve tüm talepler bir iş takip sisteminde kayıt altına alınır. Saha keşfi, kullanıcı eğitimi ve canlıya geçiş gibi kritik adımlarda ise planlı yerinde ziyaret yapılır.

Benzer sanayi yapısına sahip komşu iller için hazırladığımız Kayseri kurumsal yazılım rehberi ve Yozgat yazılım ortağı yazısı aynı çalışma modelini anlatıyor. Doğu ve Güneydoğu'daki üretici ve ihracatçılar için Malatya, Gaziantep, Diyarbakır ve Adıyaman rehberlerimize de göz atabilirsiniz.

Kontrol listesi: Sivas'ta yazılım projesine başlamadan önce

Bugün kullandığınız tüm programları, Excel dosyalarını ve kâğıt formları listeleyin.
En çok zaman kaybettiren üç süreci seçin; örneğin bakım iş emri, kantar-irsaliye akışı ve sevkiyat takibi.
Hangi verinin hangi sistemde "asıl kayıt" olacağına baştan karar verin.
Saha ve ocaklardaki internet bağlantısını, çevrimdışı çalışma ihtiyacını not edin.
Ana yüklenici ve müşterilerinizin istediği izlenebilirlik ve belge formatlarını toplayın.
e-Fatura, e-Arşiv ve e-İrsaliye entegratörünüzü ve sözleşme koşullarını netleştirin.
Proje için karar verecek bir sorumlu ve her departmandan bir kilit kullanıcı atayın.

Aksiyon Soft nasıl yardımcı olur?

Aksiyon Soft, Samsun merkezli bir yazılım şirketi olarak Türkiye genelindeki kurumsal projeleri uzaktan yürütür. Sivas'taki bir işletmeyle çalışma modelimiz dört adımdan oluşur:

Keşif: Süreçleri, mevcut sistemleri ve entegrasyon noktalarını birlikte haritalarız; gerekirse planlı bir saha ziyareti yaparız.
MVP: En çok değer üretecek modülü, örneğin bakım yönetimini veya sevkiyat takibini, kısa sürede çalışır hâle getiririz.
Sprint demoları: İki haftalık döngülerle ilerler, her sprint sonunda çalışan yazılımı gösterir ve geri bildirimi bir sonraki sprinte taşırız.
Hypercare ve SLA: Canlıya geçişten sonra yoğun bir destek dönemi uygular, ardından yazılı hizmet seviyesiyle bakım ve destek veririz.

Kapsamlı ERP ve süreç projeleri için kurumsal yazılım çözümleri sayfamızı inceleyebilirsiniz. Projelerde en sık gördüğümüz hata her şeyi aynı anda değiştirmeye çalışmak; biz kademeli ilerlemeyi ve her adımda ölçülebilir bir kazanım hedeflemeyi öneriyoruz.

• • •

Sık sorulan sorular

Sivas'ta ofisiniz var mı?

Hayır. Aksiyon Soft Samsun merkezlidir ve Sivas'ta şubesi ya da ofisi yoktur. Projeleri uzaktan yürütür, keşif ve canlıya geçiş gibi kritik aşamalarda planlı yerinde ziyaret yaparız.

Bir Sivas yazılım projesi ne kadar sürer?

Kapsama bağlıdır. Tek bir süreci kapsayan bir MVP genellikle birkaç ay içinde canlıya alınabilir; çok modüllü ERP ve entegrasyon projeleri ise aşamalı olarak daha uzun bir takvime yayılır. Net süreyi keşif aşamasından sonra paylaşırız.

Mevcut ERP'mizi değiştirmek zorunda mıyız?

Çoğu zaman hayır. Mevcut ERP'yi koruyup eksik kalan bakım, sevkiyat veya saha modüllerini yanına geliştirmek ve bunları bir ara katmanla bağlamak daha az riskli bir yol olabilir.

Maden ocağında internet yoksa saha uygulaması çalışır mı?

Evet, uygulama çevrimdışı çalışacak şekilde tasarlanabilir. Veriler cihazda güvenli biçimde tutulur ve bağlantı geldiğinde merkezi sisteme senkronize edilir.

Kantar ve PLC gibi cihazlarla entegrasyon mümkün mü?

Cihazın sunduğu arayüze bağlı olarak mümkündür. Seri port, OPC UA, Modbus veya dosya tabanlı aktarım gibi yöntemleri keşif aşamasında birlikte değerlendiririz.

Canlıya geçtikten sonra destek nasıl sağlanıyor?

Canlıya geçişin ardından yoğun bir hypercare dönemi uygularız. Sonrasında yanıt sürelerinin tanımlandığı bir SLA ile uzaktan bakım ve destek vermeye devam ederiz.

Projenizi konuşalım

Sivas'taki üretim, bakım veya lojistik süreçleriniz için yazılım ihtiyacınızı birlikte netleştirelim. İletişim sayfamızdan bize ulaşın; ilk görüşmede mevcut durumunuzu dinleyip uygulanabilir bir yol haritası önerelim.

Sivas Yazılım Ortağı: OSB, Demiryolu ve Madencilik İçin Kurumsal Yazılım